Démonstration des fortes potentialités de l’écurie Nissan e.dams dans les premières manches de la Formule E
Rowland termine quatrième dans la manche d’ouverture et Buemi prend le départ en première ligne dans la deuxième manche de la sixième saison
Aartselaar, le 26 novembre – L’écurie Nissan e.dams a démontré l’étendue de ses potentialités lors des premières manches de la sixième saison du championnat de Formule E ABB FIA ce week-end.
Nissan entame sa deuxième saison de Formule E après avoir été le premier constructeur japonais à participer au championnat 100 % électrique sur circuits urbains la saison dernière.
Après avoir décroché sa première victoire lors du dernier week-end de la saison cinq à New York, Nissan continue de démontrer la puissance et les performances de ses technologies EV zéro émission et de communiquer la vision de Nissan Intelligent Mobility afin de changer la façon dont les voitures sont alimentées en énergie, conduites et intégrées à la société.
Oliver Rowland a fait briller les couleurs de l’écurie Nissan e.dams dans la course d'ouverture de la saison, vendredi, en effectuant une belle remontrée de la huitième place sur la grille de départ jusqu’au pied du podium, avec une quatrième place. Sébastien Buemi, vice-champion du championnat des pilotes de l'an dernier, a joué de malchance lors de la course d'ouverture après avoir subi un problème électrique qui l'a obligé de regagner les stands.
Dans la deuxième course de samedi, Buemi a démontré toute l’étendue des performances du groupe motopropulseur électrique unique mis à jour par Nissan e.dams pour cette sixième saison en se plaçant sur la première ligne lors des qualifications. Fort malheureusement, sa progression dans la course a été entravée. Après avoir été heurté par l’arrière, il s'est retourné pendant les premiers tours alors qu'il évoluait en deuxième position.
Rowland a une fois de plus signé une superbe remontada dans la course de samedi. Après avoir pris le départ en 16e position sur la grille, le coureur britannique a remonté le peloton pour finir en cinquième position.
« Le niveau de compétition en Formule E est entré dans une toute nouvelle dimension. Nous avons assisté à des véritables coude à coude lors de chaque tour ce week-end », constate Michael Carcamo, Directeur mondial des Sports moteur de Nissan. « Nous n'avons pas tout à fait obtenu les résultats escomptés au cours de ce week-end d'ouverture, mais ne boudons pas pour autant les points positifs : nous avons eu une excellente qualification et un excellent rythme de course. Seb a eu beaucoup de malchance d'être heurté par l'arrière alors qu'il était dans le duo de tête, et Oliver a réalisé deux belles courses - le potentiel est donc très prometteur. »
Nissan e.dams a maintenant la troisième manche du championnat en ligne de mire. Elle se déroulera le 18 janvier à Santiago du Chili.
« Nous avons un peu de temps jusqu’au prochain week-end de course, que nous consacrerons à l’analyse minutieuse de toutes les données collectées à Riyad afin d’examiner où nous pouvons apporter d'autres améliorations pour la troisième manche », a indiqué Gregory Driot, Directeur du team Nissan e.dams.
« Nissan a décroché sa première pole position en Formule E au Chili l’an dernier, et nous avons hâte de réitérer cette performance en janvier. »
Réaction des pilotes
Sébastien Buemi
« Le sort ne m’a malheureusement pas été favorable ce week-end. J’étais ravi de me qualifier en première ligne pour la deuxième manche, mais après avoir été touché à l’arrière, la voiture s’est retournée et la journée a tourné court… Les courses de Formule E sont si brèves et si intenses que si vous subissez un tel revers, il est très difficile de vous en remettre. Je suis évidemment très déçu, mais je garderai tout de même à l’esprit le point positif de ce week-end, la très grande vélocité des monoplaces Nissan e.dams.
Nous devons désormais nous concentrer sur la conversion de cette vitesse en résultats lorsque nous arriverons au Chili au début de l'année prochaine. »
Oliver Rowland
« Mes résultats de qualification n'étaient pas à la hauteur de mes espérances. Il a été difficile de me hisser dans le premier groupe pour les deux courses, même si ma Nissan e.dams m’a donné entière satisfaction dans les courses ce week-end. J'ai été capable de remonter le peloton les deux jours et d'éviter tous les pièges. Bien sûr, j'aurais aimé monter sur le podium, mais si nous pouvons nous placer en ordre utile lors des qualifications, nous y serons ! Même si j’ai dû y batailler ferme, j’ai pris beaucoup de plaisir à disputer les deux courses et j'ai hâte d’en découdre dans la troisième manche. »
Remarque à l’attention des rédactions
Melvin Keuter
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À PROPOS DE NISSAN MOTOR CO.
Nissan Motor Co., Ltd est un constructeur automobile japonais d’envergure mondiale qui propose une gamme complète de véhicules déclinée en plus de soixante modèles sous les marques Nissan, INFINITI et Datsun. Au cours de l'exercice 2017, l’entreprise a vendu 5,77 millions de véhicules à travers le monde, générant un chiffre d’affaires de 11,9 billions de yens, soit 91,5 milliards d’euros. À partir du 1er avril 20107, l’entreprise a déployé son plan sexennal Nissan M.O.V.E. to 2022 qui cible une croissance de 30 % des revenus annualisés pour atteindre 16,5 billions de yens, soit 126,9 milliards d’euros, d’ici la fin de l’exercice 2022, ainsi qu’un flux de trésorerie disponible cumulé de 2,5 billions de yens ou 19,2 milliards d’euros. Dans le cadre du plan Nissan M.O.V.E. to 2022, la société prévoit d’étendre son leadership en matière d’électromobilité, symbolisé par le véhicule 100 % électrique le plus vendu au monde dans l’histoire, la Nissan LEAF. Ayant son siège à Yokohama au Japon, Nissan gère ses opérations dans six régions : l’Asie et l’Océanie ; l’Afrique, l’Inde et le Moyen-Orient ; la Chine ; l’Europe ; l’Amérique latine et l’Amérique du Nord. Nissan a conclu un partenariat avec le constructeur français Renault en 1999. En 2016, elle a acquis 34 % des parts de Mitsubishi Motors. L’alliance Renault-Nissan-Mitsubishi a vendu conjointement 10,76 millions de véhicules lors de l’année civile 2018.
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À propos de Nissan Europe
Avec l’une des fortes implantations européennes de tous les constructeurs étrangers, Nissan emploie plus de 16 000 personnes en Europe à travers ses centres locaux de design, R&D, production, logistique ainsi que ses activités commerciales et ses opérations de marketing. En 2018, l'entreprise a produit dans ses usines au Royaume-Uni, en Espagne et en Russie quelque 600 000 véhicules, dont des crossovers primés, des véhicules utilitaires et la Nissan LEAF, véhicule électrique le plus vendu en Europe en 2018. Forte de sa vision Nissan Intelligent Mobility, la marque japonaise ambitionne d’atteindre zéro émission et zéro accident sur la route. Conçue pour mettre sur les rails les futurs produits et technologies, cette approche à 360 degrés de l’avenir de la mobilité définit des décisions déterminantes de l’entreprise en matière des modes de propulsion, de conduite et d’intégration à la société des voitures de demain.
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