Le Nissan Z Proto : inspiré du passé, tourné vers le futur
Design extérieur : quand le passé rencontre le futur
« Les deux demi-cercles dans les phares à LED sont inspirés du 240ZG, commercialisé uniquement au Japon dans les années 70 », a précisé Alfonso Albaisa. « Le logement des phares du ZG recevait un couvre-phares transparent. Cela créait deux reflets circulaires au-dessus de chaque phare. Ce trait caractéristique nous a plu, il s’adapte naturellement à l’identité du coupé Z Proto. »
Et le profil du Nissan Z Proto démontre davantage encore sa filiation avec le modèle. La ligne de fuite légèrement plus basse que les ailes avant crée une allure unique. Les feux arrière sont inspirés de ceux du 300ZX Z32, naturellement revisités pour s’adapter au monde d’aujourd’hui. Il s’agit de LED encadrées dans un rectangle noir qui habille la poupe de la voiture sur toute sa largeur et accentue leur luminosité.Les jupes latérales ainsi que les boucliers avant et arrière sont renforcés de fibre de carbone. Les jantes en alliage de 19’’ et la double sortie d’échappement renforcent l’allure racée du Nissan Z Proto.
Technologie moderne et touches rétro se combinent harmonieusement dans l’habitacle du Nissan Z Proto. Le tout pour un confort optimal du conducteur comme du passager.
L’équipe de design intérieur a demandé conseil à plusieurs professionnels du sport automobile. Le but : concevoir pour le Nissan Z Proto un habitacle de voiture de sport idéal pour la conduite sur route comme sur piste. Ainsi, toutes les informations capitales figurent sur l’écran de 12,3 pouces du tableau de bord digital, organisées de façon à ce que le conducteur puisse les appréhender d’un coup d’œil.
Le nouveau volant épais permet un accès rapide aux commandes. Les équipes de Nissan design ont toutefois choisi de lui conférer une esthétique vintage.
Des touches de jaune, rappelant la couleur de la carrosserie, éclairent l’habitacle, à l’instar des surpiqûres sur le tableau de bord. On retrouve également du jaune sous forme d’accents et de rayures dégradées sur les sièges, ce qui accentue visuellement leur profondeur.
Le plaisir d’une voiture de sport : puissance et agilité
A l’origine, le coupé Z a été créé pour rendre la performance et le plaisir de conduite accessibles au plus grand nombre.
« Chaque génération du coupé Nissan Z est un équilibre entre puissance et agilité. Les clients font corps avec leur voiture et il leur est facile de profiter de ses performances », a déclaré Hiroshi Tamura, Chief Product Specialist en charge du Z Proto. « Un lien se crée entre le véhicule et le conducteur, pas uniquement au niveau physique, mais aussi émotionnellement. Le véhicule répond parfaitement aux impulsions du conducteur. »
La puissance de la motorisation augmente à chaque nouvelle génération. Et même si le coupé Nissan Z ne se réduit pas à son moteur, l’équipe de développement du Nissan Z Proto s’est assuré de la puissance et des performances de celui-ci.
Son capot élancé abrite un V6 biturbo amélioré, associé à une boîte de vitesses manuelle à six rapports. Le travail continue sur le prototype pour parfaire le comportement et la cohérence du futur coupé sportif de Nissan, et ainsi rendre encore et toujours la performance accessible : c’est ce qui définit les coupés Nissan Z depuis 50 ans.
« Avec le lancement, au cours de l’été, du révolutionnaire crossover coupé Nissan Ariya 100% électrique, nous avons ouvert un nouveau chapitre dans l’électrification, la connectivité et les technologies de conduite autonome », a déclaré Makoto Uchida. « Avec le coupé Nissan Z Proto, nous apportons aux conducteurs l’exaltation que procure une vraie sportive. Depuis plus de 50 ans, nous écrivons ensemble la légende Z. Je suis heureux que vous restiez à nos côtés pour le prochain chapitre, qui promet d’être fascinant. Le nouveau Z arrive. »
Fiche technique du Z Proto |
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Moteur |
V6 biturbo |
Transmission |
Manuelle 6 rapports |
Longueur |
4 382 mm |
Largeur |
1 850 mm |
Hauteur |
1 310 mm |
Taille des roues et des pneus |
Avant : 255/40R19 Arrière : 285/35R19 |
Le Nissan Z Proto est un véhicule d’étude en développement. Les spécifications techniques ne garantissent pas celles des futurs modèles de série.
Remarque à l’attention des rédactions
Melvin Keuter
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Avec l’une des fortes implantations européennes de tous les constructeurs étrangers, Nissan emploie plus de 16 000 personnes en Europe à travers ses centres locaux de design, R&D, production, logistique ainsi que ses activités commerciales et ses opérations de marketing. En 2019, l'entreprise a produit dans ses usines au Royaume-Uni, en Espagne et en Russie quelque 465 000 véhicules, dont des crossovers primés, des véhicules utilitaires et la Nissan LEAF. Forte de sa vision Nissan Intelligent Mobility, la marque japonaise ambitionne d’atteindre zéro émission et zéro accident sur la route. Conçue pour mettre sur les rails les futurs produits et technologies, cette approche à 360 degrés de l’avenir de la mobilité définit des décisions déterminantes de l’entreprise en matière des modes de propulsion, de conduite et d’intégration à la société des voitures de demain.
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