- La nouvelle batterie offre désormais une autonomie 60 % supérieure avec une seule charge sans compromettre le volume de chargement
- Le fourgon vise à améliorer la qualité de l’air dans les centres urbains en permettant aux sociétés de transport européennes de passer à l’électrique.
Tenerife, Îles Canaries (15 janvier 2018) - Le van électrique NV200 de Nissan est une révolution. Il rassemble les atouts du célèbre Nissan NV200 et de la Nissan LEAF. Les entreprises disposent dès lors d'un véhicule zéro émission doté d’une technologie et de fonctions novatrices.
Dès le printemps 2018, Nissan présentera en Europe son fourgon zéro émission offrant une autonomie hors pair avec une seule charge grâce à une nouvelle batterie de 40 kWh. Le Nissan e-NV200 augmente son autonomie de 60 %, atteignant ainsi 280 km (NEDC*) sans aucun compromis en termes d’espace de chargement. Il dispose également d’une boîte automatique pour un plus grand confort de conduite.
Avec plus de 15 000 véhicules sur les routes depuis son introduction en Europe en 2015, ce fourgon Nissan e-NV200 100 % électrique de nouvelle génération repousse encore les limites de la vision Intelligent Mobility de la marque. Une batterie plus imposante et de nouvelles connexions permettent une plus grande autonomie. L’e-NV200 100 % électrique veut donc changer la donne dans le secteur des monovolumes.
Les professionnels peuvent désormais appuyer leur démarche écologique. En effet, le fourgon se veut un véritable atout pour Nissan, qui s’est engagée à réduire le volume de CO2 émis par les livraisons et les collectes en milieu urbain. Les transporteurs peuvent désormais opter pour des courses 100 % électriques alors que les clients disposeront d’une autonomie augmentée de 100 km avec une seule charge, par rapport à la génération précédente équipée d'une batterie de 24 kW/h.
Selon le Directeur des véhicules électriques de Nissan Europe Gareth Dunsmore, « Les entreprises influencent considérablement la qualité de l’air et la congestion du trafic, notamment dans les villes. Le Nissan e-NV200 contribue à la réduction des émissions de CO2. Nissan est le plus grand fabricant de véhicules électriques. La marque s’est engagée à aider les entreprises et les consommateurs à créer un avenir plus durable. L’e-NV200 est destiné à jouer un rôle stratégique dans cette démarche. »
L’e-NV200 équipé de la nouvelle batterie de 40 kW/h sera disponible en Europe dès le printemps 2018. Les premières commandes sont d’ores et déjà possibles pour le modèle Limited Edition 2.ZERO décliné dans une version à cinq portes ou la version Evalia à 7 places.
Le nouvel e-NV200 en détail
Nissan e-NV200 : un concentré d’innovation technologique
La nouvelle batterie de 40 kW/h de l’e-NV200 100 % électrique augmente son autonomie à 280 km NEDC*. Cela représente une augmentation de plus de 60 % par rapport à la version précédente. Les conducteurs peuvent désormais parcourir de plus longues distances grâce au réseau de chargeurs rapides CHAdeMO présent en Europe. La technologie de la batterie est la même que celle de la nouvelle Nissan LEAF arrivée en Europe depuis peu. Le format de la batterie reste inchangé afin que le fourgon conserve sa capacité de chargement. Cette nouveauté permet des livraisons 100 % électriques pour les entreprises et les chauffeurs indépendants.
Le Nissan e-NV200 dispose d'une motorisation pratiquement silencieuse. En d’autres termes, les vibrations, les bruits mécaniques et les changements de rapport sont inexistants. La motorisation électrique développe un couple instantané et une accélération fluide. Elle garantit des trajets confortables pour le conducteur, mais aussi des livraisons et des collectes sans nuisances pour les riverains. La boîte automatique et l’assistance au démarrage en côte rendent encore la conduite plus sûre et plus facile.
Le Nissan e-NV200 est bien plus qu’un véhicule 100 % électrique. C’est une réserve mobile d’énergie qui intègre un système unique de recharge bidirectionnelle. Il peut transmettre l’énergie disponible à son environnement en se connectant aux habitations ou aux bureaux. Il peut même restituer au réseau l'énergie stockée dans ses packs de batteries pour optimiser et stabiliser un réseau local d’énergie grâce au système innovant Nissan Vehicle to Grid (V2G, véhicules connectés au réseau).
Un espace de chargement volumineux, polyvalent et optimisé
Deux modèles sont proposés : le fourgon e-NV200 et l’e-NV200 Evalia. Tous deux disposent d'un intérieur polyvalent, qui permet d’aménager l’espace de chargement et les sièges selon les besoins. Le fourgon électrique e-NV200 permet un chargement facile grâce à une surface située seulement à 52 cm du sol.
Le fourgon électrique Nissan 100 % électrique offre un volume de chargement de 4,2m³, soit deux palettes Euro pour un poids total de 701 kg maximum. Grâce à la grande amplitude des portes arrière et aux portes latérales coulissantes, la manutention se veut rapide et facile. Le siège passager à l’avant se replie, devenant ainsi un bureau d’appoint. Les rangements sont nombreux et accessibles.
L’e-NV200 Evalia est la solution idéale pour le transport de passagers. Grâce à des sièges modulables et ingénieux, le véhicule dispose toujours d’un vaste espace de rangement pour les bagages ou les outils. Il est actuellement le seul véhicule à 7 places 100 % électrique disponible en Europe. Le Nissan e-NV200 Evalia est la solution idéale pour les taxis et les chauffeurs.
Fonctions high-tech et connexion avancées pour un bureau vraiment mobile
Selon la version, le Nissan e-NV200 dispose de nombreuses fonctions high-tech utiles, comme une caméra de recul couleur pour les manœuvres lentes, une connexion Bluetooth, une clé intelligente et un système de navigation intégré. Ce dernier a été amélioré par rapport à la génération précédente. L’e-NV200 offre donc un confort supplémentaire et un tout nouveau design.
L’application NissanConnect EV permet au conducteur d’exploiter au mieux son Nissan e-NV200 pour l’organisation de sa journée et de ses trajets. Le suivi et les rapports s’effectuent facilement grâce à un smartphone, une tablette ou un ordinateur. Le propriétaire pourra ainsi visualiser le niveau de charge de la batterie, démarrer la recharge et la climatisation à distance (à l’aide de l’application ou du portail Web You+Nissan). Toutes les informations nécessaires, dont l'état de charge et la consommation d’énergie, sont visibles sur le tableau de bord.
*NEDC : selon le processus d'homologation final
DONNÉES TECHNIQUES
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NOUVEL e-NV200 |
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SV 2.ZERO VAN 5D |
SV 2.ZERO EVALIA 7S |
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Variantes |
Van |
Ludo |
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Nombre de portes |
5 portes |
5 portes |
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Sièges |
2 sièges |
7 sièges |
MOTORISATION |
Moteur électrique |
AC synchrone |
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Puissance maximale 1) |
80 kw / 109 ch |
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Couple maximal 1) |
254 Nm |
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Régime maximal |
10 500 |
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Énergie |
Électricité |
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BATTERIE |
Type |
Lithium-ion laminé |
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Tension |
Tension nominale 360 V |
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Capacité |
40 kWh |
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Nombre de cellules |
192 |
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Charge de la batterie |
6,6 kW |
||
Temps de charge de la batterie |
21,5 h (prise standard 10 A) / 7,5 h (station de charge 32 A) / 40 min (80 % - QC) |
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CHARGEUR |
Chargeur embarqué |
6,6 kW |
|
Chargeur rapide |
50 kw |
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CHÂSSIS |
Suspension avant |
Jambe de force MacPherson |
|
Suspension arrière |
Essieu de torsion avec ressort à lames |
||
Direction |
Assistée électrique |
||
Freinage |
Actionneur électro-hydrostatique |
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Jantes |
15" |
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Pneus |
185 / 65 / R15 |
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Rayon de virage hors tout min. |
11,1 m |
||
Rayon de virage au sol min. |
10,6 m |
||
PERFORMANCES |
Autonomie (NEDC) |
280 km |
|
Émissions de CO2 (combinée) |
0 g |
||
Vitesse maximale |
123 km/h |
||
Accélération 0-100 km/h |
14 s |
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POIDS |
Poids nominal brut du véhicule (PNBV) |
2220 |
2250 |
Poids à vide |
1558 |
1.689 |
|
Charge maximale |
662 |
561 |
|
Poids maximal sur essieu avant |
1056 |
1061 |
|
Poids maximal sur essieu arrière |
1164 |
1189 |
|
Poids maximal autorisé sur essieu avant |
1180 |
1.180 |
|
Poids maximal autorisé sur essieu arrière |
1.200 |
1200 |
|
Capacité de remorquage max. |
410 |
- |
|
Force verticale max. autorisée sur boule d’attelage |
75 |
- |
|
Charge maximale sur le toit |
100 |
100 |
|
DIMENSIONS |
Longueur |
4560 mm |
4560 mm |
Largeur avec rétroviseurs |
2011 mm |
2011 mm |
|
Largeur sans rétroviseurs |
1755 mm |
1755 mm |
|
Hauteur (à vide) |
1858 mm |
1858 mm |
|
Empattement |
2725 mm |
2725 mm |
|
Porte-à-faux avant |
985 mm |
985 mm |
|
Porte-à-faux arrière |
850 mm |
850 mm |
|
Voie |
1530 mm |
1530 mm |
|
Garde au sol (à vide) |
153,4 mm |
153,4 mm |
|
DIMENSIONS DE L’ESPACE DE CHARGEMENT |
Longueur maximale |
2040 mm |
2040 mm |
Largeur maximale |
1500 mm |
1500 mm |
|
Hauteur maximale |
1358 mm |
1358 mm |
|
Largeur minimale entre les passages de roues |
1220 mm |
1220 mm |
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Hauteur de la plateforme de chargement (à vide) |
523,5 mm |
523,5 mm |
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Volume de chargement (max.) |
4,2 m3 |
3 m3 |
Toutes les informations sont fournies à titre indicatif et sous réserve de l’homologation finale |
Les valeurs se rapportent aux versions fourgon 5 portes et Evalia 7 places |