Plus technologique et plus accessible que jamais : Nouvelle Nissan LEAF

Plus technologique et plus accessible que jamais : Nouvelle Nissan LEAF

• Technologie de conduite autonome Nissan ProPILOT : pour des trajets plus surs et plus confortables
• Equipée de la Technologie de stationnement automatique ProPILOT Park : pour se garer à l’aide d’un unique bouton
• La Technologie e‑Pedal : pour accélérer et freiner avec fluidité
• Une autonomie accrue – 378km NEDC* en une seule charge
• Un design résolument dynamique à l’extérieur

• Un habitacle encore plus raffiné

Nissan révèle aujourd’hui la toute Nouvelle Nissan LEAF 100% électrique. La nouvelle berline zéro émission à l’échappement de Nissan incarne la vision Intelligent Mobility de la marque.

100% électrique, équipée des technologies Nissan les plus avancées, la toute nouvelle Nissan LEAF est le premier véhicule de la marque en Europe à être équipée des dernières technologies d’aide à la conduite Nissan telles que la e‑Pedal. La technologie e‑Pedal permet de découvrir une toute nouvelle manière de conduire, en accélérant et en freinant à l’aide d’une seule pédale, en toute fluidité.

Avec une autonomie de 378 km NEDC* en une seule charge, la nouvelle Nissan LEAF 100% électrique permet d’aller encore plus loin.

Le design de la nouvelle berline 100% électrique de Nissan a été complètement revisité, et affiche des lignes extérieures dynamiques, ainsi qu’un intérieur d’une plus grande qualité.

La nouvelle Nissan LEAF 100% électrique sera commercialisée en Europe à partir de janvier 2018.

"La nouvelle Nissan LEAF incarne la vision Nissan Intelligent Mobility, qui est la vision de la marque sur la façon dont les véhicules seront conduits, motorisés et intégrés à la société", a déclaré Hiroto Saikawa, President and Chief Executive Officer of Nissan. "La nouvelle Nissan LEAF 100% électrique, avec son autonomie accrue, combinée à l'évolution des technologies de conduite autonome Nissan, comme ProPILOT Park et la technologie e‑Pedal, renforce le leadership de Nissan sur le marché des véhicules 100% électrique. La nouvelle Nissan LEAF possède les technologies de pointe qui équiperont également les véhicules Nissan de demain. "

Nissan Intelligent Power : Nouvelle chaine cinématique e-powertrain

En matière de performance intelligente selon Nissan, le point central se situe au niveau de la nouvelle chaine cinématique e-powertrain qui offre une meilleure efficacité énergétique, davantage de couple, et une puissance accrue pour de meilleures performances dynamiques. En plus de cette nouvelle motorisation, un nouveau pack de batteries lithium-ion affiche une capacité de stockage plus élevée et fournit davantage d’énergie.

Tout en accentuant l’efficacité énergétique, le nouveau groupe motopropulseur e-powertrain procure une conduite plus fluide et dynamique. Il procure une puissance de 110 kW, soit 150ch. Le couple atteint désormais 320 Nm et offre de meilleures accélérations.

L’autonomie de la Nouvelle Nissan LEAF se situe à présent à 378 km NEDC* et répond ainsi aux attentes de 80% des conducteurs européens. Pour ceux qui souhaitent voyager plus loin à bord de leur Nissan LEAF, Nissan lancera une version plus puissante, et avec une autonomie accrue fin 2018. Ce modèle permettra aux clients de choisir la Nissan LEAF correspondant le plus à leurs besoins.

Nissan Intelligent Driving : des technologies pour renforcer la sécurité et le plaisir de conduite

La Nouvelle Nissan LEAF est équipée de trois principales technologies de conduite innovantes. La première est la technologie de conduite autonome ProPILOT. En maintenant le véhicule dans sa file sur voie rapide, le système ProPILOT facilite la conduite, diminue le stress, et procure une conduite plus relaxante.

Autre technologie, ProPILOT Park va bouleverser les idées reçues concernant le stationnement. Une fois activée, cette technologie contrôle la direction, l’accélération, le freinage, le passage des vitesses, et guide automatiquement le véhicule dans sa place de parking. Se garer devient moins stressant et plus précis pour les conducteurs.

Véritable révolution, la troisième technologie, e‑Pedal va transformer la façon de conduire. Elle permet aux conducteurs de démarrer, accélérer, décélérer, et stopper complètement le véhicule en ajustant la pression sur la pédale d’accélérateur. Lorsque celle-ci est totalement relâchée, un système de freinage régénératif est automatiquement appliqué et immobilise le véhicule. La voiture reste stable, y compris dans les fortes pentes, jusqu’à ce que l’accélérateur soit à nouveau enclenché. La réactivité de la e‑Pedal permet aux conducteurs de maximiser leur plaisir de conduite.

La pédale de frein conventionnelle reste néanmoins fonctionnelle et peut toujours être utilisée en cas de besoin de freinage urgent.

Intégration intelligente : relier l’énergie des batteries aux infrastructures

La vision avant-gardiste de Nissan concernant le potentiel des véhicules 100% électriques ne se résume pas à alimenter la nouvelle Nissan LEAF. Les batteries de la voiture peuvent également servir de réserves d’énergie mobiles. Ce sont de véritables « batteries sur roues ».

Le système fonctionne en permettant aux conducteurs de véhicules 100% électriques Nissan de se connecter au réseau afin d’y jouer un véritable rôle, tout en bénéficiant, dans certains pays, d’une source de revenus alternative. La technologie V2G ou véhicules connectés au réseau rend possible la recharge bidirectionnelle, permettant aux véhicules 100% électriques Nissan d’être complètement intégrés au réseau. Ce système aide à améliorer la capacité de gestion des flux d’énergie renouvelable non programmable, en rendant plus accessible et en intégrant davantage les sources d’énergie renouvelable.

Établir une société plus durable signifie qu’il faut faire chaque jour des choix judicieux. xStorage, système de stockage d’énergie, exploite l’expérience collective industrielle afin d’optimiser l’efficacité et la durabilité de la consommation énergétique à domicile. La technologie xStorage Home stocke de l’énergie au moment où la demande en énergie est la plus faible, tout en contrôlant quand et comment cette énergie pourrait être réinjectée dans le réseau, afin de lisser les pics de demande en énergie. Le système intègre tous les logiciels nécessaires à la gestion et au stockage de l’énergie à domicile. xStorage Home peut injecter de l’énergie au réseau ou en retirer pour générer davantage de flexibilité et favoriser l’intégration des énergies renouvelables.

Les clients bénéficieront également d’une interface entièrement repensée pour l’application Nissan LEAF sur smartphone. Celle-ci permet de surveiller l’état de charge de son véhicule, trouver le point de recharge le plus proche, ou encore de mettre en marche l’air conditionné ou le chauffage à distance afin que la Nissan LEAF soit à la température idéale avant de prendre le volant.

Un design extérieur dynamique

Le nouveau design de la Nissan LEAF reflète l’attitude visionnaire de Nissan. Il s’inspire de celui du Concept Car Nissan IDS dévoilé pour la première fois en 2015 au Salon de Tokyo.

L’avant arbore la calandre en « V » emblématique de Nissan et est présent sur de nombreux modèles best-seller tels que les Crossovers Nissan QASHQAI ou X‑TRAIL. Les projeteurs LED profilés en forme de boomerang sont également des éléments caractéristiques du design de Nissan. Une ligne de couleur bleue souligne une nouvelle signature spécifique aux véhicules 100% électriques Nissan, tandis que le toit flottant renforce l’aspect dynamique du design.

Design intérieur : un habitacle raffiné et technologique

Élégance et technologies caractérisent l’habitacle totalement revisité de la Nissan LEAF, qui affiche des matériaux de haute qualité, pour encore plus de plaisir de conduite.

Les passagers apprécieront la signature bleu intense des surpiqures sur les sièges, le tableau de bord, le volant, et le nouveau look de l’écran LCD-TFT 7 pouces. Il a été repensé pour une meilleure compréhension des équipements clé tels que le Nissan AVM - Vision intelligente à 360°, l’état de la charge, la jauge d’énergie, les systèmes audio et de navigation. Dans certains pays, les applications Apple CarPlay et Android Auto ont été intégrées au système d’infodivertissement sur les véhicules équipés du système de navigation NissanConnect.

La nouvelle Nissan LEAF remplace le modèle première génération devenu le véhicule zéro émission à l’échappement le plus vendu au monde. Plus de 280 000 clients ont choisi la Nissan LEAF depuis sa commercialisation en 2010.

2017 Nissan LEAF spécifications (Modèle Européen)**

** sous réserve d’homologation

LA NOUVELLE NISSAN LEAF EN DETAIL

Sept ans après avoir dévoilé la première Nissan LEAF, la marque dévoile aujourd’hui la toute nouvelle génération de sa berline 100% électrique. Entretemps, près de 300 000 Nissan LEAF ont été vendues et ont parcouru plus de deux milliards de kilomètres. La Nissan LEAF, pionnière de la mobilité 100% électrique accessible, est le véhicule 100% électrique le plus vendu au monde. 

En offrant aux clients une large gamme de technologies avancées et en affichant un nouveau design plus dynamique, la toute nouvelle Nissan LEAF entend rester leader mondial de la mobilité 100% électrique.

La nouvelle Nissan LEAF 100% électrique incarne la vision Nissan Intelligent Mobility qui ambitionne de changer la façon dont les véhicules seront alimentés, conduits, et intégrés à la société dans le futur. Les trois aspects-clé de cette approche sont la conduite intelligente par Nissan (Nissan Intelligent Driving), la performance intelligente par Nissan (Nissan Intelligent Power), et l’intégration intelligente par Nissan (Nissan Intelligent Integration).

Conduite Intelligente par Nissan (Nissan Intelligent Driving)

Plusieurs technologies de conduite autonome sont présentes sur la nouvelle Nissan LEAF. Les technologies Nissan ProPILOT, ProPILOT Park, et e‑Pedal, illustrent la conduite intelligente par Nissan.

Nissan ProPILOT est une technologie permettant de maintenir le véhicule dans sa file sur voie rapide, de façon autonome. Une fois activée, la technologie Nissan ProPILOT peut automatiquement contrôler la distance par rapport au véhicule qui le précède en utilisant une vitesse prédéfinie par le conducteur ; entre 30 km/h et 100 km/h environ. Le système permet également de maintenir le véhicule dans sa file. Si le véhicule qui précède freine, le Nissan ProPILOT appliquera automatiquement un freinage afin de stopper complètement la Nissan LEAF si nécessaire. Une fois à l’arrêt, le véhicule peut rester immobile même si le conducteur n’appuie pas sur le frein. En cas de redémarrage de la file de voitures, la Nissan LEAF reprendra la conduite lorsque le conducteur appuiera à nouveau sur la commande ou enclenchera progressivement l’accélérateur pour activer le Nissan ProPILOT. Toutes ces fonctions peuvent contribuer de façon significative à rendre la conduite plus apaisée sur voies rapides, quelle que soit la circulation.

Nissan ProPILOT Park est une technologie de stationnement automatique. Elle se fonde sur un traitement d’images sophistiqué à quatre caméras haute résolution. S’y ajoutent les informations collectées par douze sonars situés autour du véhicule. Grâce à ces technologies, le Nissan ProPILOT Park guide la voiture vers sa place de parking avec précision et en toute sécurité. La direction, le freinage, et l’accélération sont gérés automatiquement, quelle que soit le type de stationnement : bataille, créneau ou épi. Le système se charge d’identifier une place de stationnement suffisamment grande pour la Nissan LEAF. En seulement trois étapes d’activation, cette technologie libère le conducteur d’une manœuvre parfois fastidieuse.

Autre innovation qui améliore l’expérience de conduite de la Nissan LEAF, la technologie e‑Pedal est proposée de série. Elle permet au conducteur de démarrer, accélérer, décélérer, stopper, et immobiliser le véhicule en utilisant uniquement la pédale d’accélérateur dans 90% des situations environ – une innovation capable de transformer les habitudes actuelles. Naturellement, la pédale de frein demeure toujours opérationnelle et la e‑pedal est déconnectable si le conducteur le souhaitait.

En relâchant simplement l’accélérateur, la voiture ralentira jusqu’à l’arrêt complet tout en douceur sans avoir besoin d’appuyer sur la pédale de frein. Et ce, que la Nissan LEAF se trouve en descente, en côte ou sur terrain plat. Avec un taux de décélération de 0,2 g, la technologie Nissan e‑Pedal évite aux conducteurs de devoir continuellement passer de l’accélérateur à la pédale de frein afin de ralentir ou stopper le véhicule. Cette technologie réduit la fatigue tout en accentuant le plaisir de conduite.

Des études menées au Japon, en Europe et aux États-Unis, ont montré que la technologie e‑Pedal de la Nissan LEAF permet de réduire le nombre de fois où le conducteur doit freiner en cas de circulation dense. Tandis que la pédale de frein doit toujours être utilisée en cas de freinage urgent, la e‑Pedal donne l’opportunité au conducteur de n’utiliser qu’une seule pédale pour 90% de la conduite.

« Les conducteurs de la nouvelle Nissan LEAF vont rapidement adopter la technologie Nissan e‑Pedal. Elle rendra l’expérience de conduite en milieu urbain plus simple, plus fluide, et moins contraignante », a expliqué Hiroki Isobe, Chief Vehicle Engineer de Nissan Motor. « Nos tests ont montré que les conducteurs trouvent la technologie e‑Pedal agréable et très intuitive. Elle permet d’anticiper davantage, et favorise donc l’éco-conduite. »

Outre les technologies Nissan ProPILOT, ProPILOT Park ou e‑Pedal, la nouvelle Nissan LEAF est équipée de nombreuses technologies d’aide à la conduite telles que la prévention de franchissement de ligne, le freinage d’urgence intelligent, la surveillance des angles morts, la reconnaissance des panneaux de signalisation, le système d’alerte anticollision, le moniteur de vision panoramique Nissan AVM-Vision intelligente à 360° avec détection des objets en mouvement, et l’aide d’urgence en cas de mauvaise utilisation du pédalier.

Performance Intelligente par Nissan (Nissan Intelligent Power)

La nouvelle chaîne cinématique e-powertrain procure une conduite fluide et à l’agrément particulièrement développé. Il dispense une puissance de 150ch. (110 kW). Le couple a été augmenté de 26% par rapport à la première génération de Nissan LEAF. Il atteint désormais 320 Nm pour de meilleures reprises et accélérations. Les conducteurs de la Nissan LEAF actuelle apprécient déjà la réactivité et les performances de leur véhicule en circulation urbaine. L’amélioration de l’accélération permettra de renforcer encore davantage le plaisir de conduite.

Tout en bénéficiant d’une motorisation 100% électrique plus puissante, et d’un pack de batteries d’une plus grande capacité, l’autonomie de la nouvelle Nissan LEAF atteint désormais 378 Km (norme NEDC, sous réserve d’homologation). Elle et répond ainsi aux attentes de la plupart des conducteurs. La batterie offre une plus grande capacité de stockage énergétique sans prendre davantage de place : les dimensions du pack de batteries lithium-ion restent inchangées par rapport au modèle actuel. Les structures des cellules ont été améliorées. Cela aboutit à un gain de 67% en densité énergétique par rapport au modèle originel de 2010. Autre amélioration-clé du pack batterie lithium-ion, les électrodes ont été repensées. Elles bénéficient d’une densité de puissance plus élevée. Il en résulte une durabilité supérieure de la batterie.

Pour les clients qui souhaitent voyager encore plus loin à bord de leur Nissan LEAF, Nissan lancera une version à capacité de batterie accrue au cours des prochaines années. Ce modèle sera doté d’une autonomie encore plus grande et proposera davantage de choix aux clients en fonction de leurs besoins.

Intégration intelligente par Nissan (Nissan Intelligent Integration)

Grâce au système NissanConnect, la nouvelle Nissan LEAF est connectée à son environnement immédiat ; les équipements partageant de l’énergie entre les véhicules 100 % électriques et les habitations, bâtiments, et le réseau.

En utilisant le système vehicle-to-home (V2H), la batterie de la Nissan LEAF permet de stocker le surplus d’énergie, notamment solaire pendant la journée. Puis de l’utiliser par la suite pour alimenter le domicile en soirée. Le client peut également recharger sa batterie de nuit, lorsque les prix sont moins élevés, puis utiliser l’électricité de sa batterie au cours de la journée afin de réduire ses coûts énergétiques.

Dans certains pays équipés du système vehicle-to-grid (V2G), les propriétaires de LEAF sont encouragés par les fournisseurs d’énergie à améliorer la stabilité du réseau en régulant les fluctuations de la demande.  

Les clients bénéficieront également d’une interface entièrement repensée pour l’application Nissan LEAF sur smartphone. Celle-ci permet de surveiller l’état de charge de son véhicule, programmer des horaires de recharge afin de bénéficier des meilleurs tarifs, trouver la station de recharge la plus proche, et rafraîchir ou préchauffer l’habitacle à la température idéale avant de prendre le volant.

Châssis et carrosserie

En termes de performances et de maniabilité, la nouvelle Nissan LEAF se devait de demeurer la référence des véhicules 100% électriques. Pour cela, les ingénieurs Nissan ont retravaillé le châssis pour fournir une meilleure stabilité. Les éléments lourds tels que la batterie se trouvent au milieu du véhicule, permettant de réduire l’inertie en lacet et d’améliorer la stabilité directionnelle, pour davantage d’agrément de conduite.

La direction assistée électrique de la nouvelle Nissan LEAF offre une sensation de guidage plus régulier en courbe. Cette amélioration est fondée sur une nouvelle logique du système de contrôle, associée au capteur d’angle de direction, et à une augmentation de 10% de la rigidité de la barre de torsion de la direction. La nouvelle Nissan LEAF est également équipée du système Intelligent Ride Control pour davantage de précision dans la répartition du couple moteur dans les virages, tout en réduisant les vibrations et en améliorant la direction et le confort de conduite.

Design extérieur : une silhouette résolument dynamique

Le design de la toute nouvelle Nissan LEAF reflète l’approche avant-gardiste de Nissan, qui a guidé les études pour succéder au véhicule 100% électrique le plus vendu au monde. La nouvelle Nissan LEAF s’inspire du concept-car Nissan IDs dévoilé en 2015 au Salon de Tokyo. L’objectif du design extérieur était de souligner l’aspect high-tech de la nouvelle berline 100% électrique de Nissan. Les lignes horizontales, le bouclier, et la partie inférieure de la carrosserie accentuent l’effet du centre de gravité abaissé pour renforcer, à l’extérieur, le sentiment de dynamisme du véhicule.

La calandre en V, la signature lumineuse en forme de boomerang, et le toit flottant soulignent le design propre à Nissan. Le but : harmoniser le design de la nouvelle Nissan LEAF avec celui des autres modèles de la marque tels que les crossovers QASHQAI ou X‑TRAIL. Un motif à maille 3D de couleur bleue intégré à la calandre souligne enfin celle-ci.

Le capot abaissé prolonge harmonieusement le pare-brise et le toit flottant et créé une silhouette élégante tout en facilitant l’écoulement de l’air. Les feux arrière bénéficient d’un nouveau design immédiatement reconnaissable. Leur forme en boomerang harmonise, une fois encore, le design de la Nissan LEAF avec celui des autres modèles Nissan. Le pare-chocs arrière à diffuseur intégré permet de réduire la traînée et d’obtenir une portance nulle, ce qui se traduit par davantage de stabilité.

Grâce à des jantes favorisant l’aérodynamisme, à une silhouette aérodynamique comprenant notamment un diffuseur arrière et à des courbes bien définies, le coefficient de trainée de la toute nouvelle LEAF est limité à 0,28.

Pour davantage de confort lors des branchements, l’angle du port de charge à l’avant a été repensé. Il évite désormais au conducteur d’avoir à se pencher exagérément pour brancher le véhicule. Les tests d’ergonomie menés par Nissan montrent que ce nouvel angle de 45 degrés permet aux conducteurs, quelle que soit leur taille, de recharger confortablement leur véhicule.

Design intérieur : un habitacle raffiné et technologique

L’habitacle de la nouvelle Nissan LEAF offre davantage d’espace et de visibilité que celui de sa devancière. La configuration simple et claire de l’habitacle favorise la visibilité tout en valorisant l’espace et la fonctionnalité.

Côté harmonies intérieures, les clients apprécieront les surpiqûres bleues, caractéristiques des véhicules 100% électriques de Nissan, que l’on retrouve sur les sièges, les contreportes, l’accoudoir et le volant. Ce bleu se retrouve également sur le bouton de démarrage et le joystick de commande des marches avant et arrière. Grâce au design réfléchi de la console centrale et du joystick, la nouvelle Nissan LEAF procure aisément au conducteur les informations nécessaires d’un simple coup d’œil. Ils peuvent ainsi privilégier une conduite agréable.

Les commandes et leur ergonomie ont également été repensées pour faciliter la conduite. Un compteur de vitesse analogique et un écran multi-fonctions font leur apparition. Sur le côté gauche, un écran LCD-TFT 7’’ indique par défaut l’état de charge de la batterie. Le conducteur peut facilement changer les informations qui lui sont proposées. L’écran central permet au conducteur de gérer en toute simplicité les systèmes audio et de navigation, tout comme la connexion de son smartphone. L’écran informe également le conducteur sur le fonctionnement des technologies de sécurité,l’état de charge de la batterie et l’autonomie restante, par exemple.

En utilisant le NissanConnect, élément clé de l’Intégration Intelligente selon Nissan (Nissan Intelligent Integration), le conducteur peut chercher des informations mises à jour en continu telles que l’emplacement et la disponibilité de bornes de recharge. Le conducteur peut également vérifier le niveau de charge de son véhicule depuis son smartphone.

Sur certains marchés, Apple CarPlay a également été intégré au système d’info-divertissement de la Nissan LEAF.

La qualité intérieure a également été optimisée. Le volant en cuir et l’écran central sont soulignés par des finitions mates chromées. Le contrôle de la climatisation ainsi que les aérateurs sont ornés de touches noires, mates et brillantes. Cet ensemble de matériaux renforce le sentiment de qualité dans l’habitacle.

Le confort et le silence de la nouvelle Nissan LEAF s’ajoutent à une souplesse de conduite remarquable. Même à vitesse élevée sur autoroute, l’habitacle de la nouvelle Nissan LEAF reste silencieux. Les améliorations intérieures et extérieures ont ainsi permis de réduire les bruits d’air.

D’autres mesures de réduction du niveau sonore ont été développées, comme la pose d’un isolant phonique sur groupe motopropulseur. Bien qu’il offre plus de couple et de puissance qu’auparavant, le bruit généré par le moteur 100% électrique lui-même a été réduit.

Alors que les performances énergétiques du pack batterie lithium-ion ont été significativement améliorées, les dimensions de l’habitacle permettent toujours d’accueillir confortablement cinq personnes : la Nissan LEAF, renouvelée, demeure une berline compacte 5 portes, 5 places. En outre, le coffre offre désormais une capacité de 435 litres.

Coloris : une large gamme pour tous les goûts

Selon les marchés, la palette de coloris disponibles pour la nouvelle Nissan LEAF offre aux clients un vaste choix permettant de satisfaire les goûts de chacun. Elle peut être disponible sur certains continents avec une carrosserie blanche, jaune, rouge, et bleue avec toit noir. Enfin, une nouvelle couleur Spring Light Green fait son apparition.

A l’intérieur, toujours selon les marchés, la nouvelle Nissan LEAF est également disponible en deux harmonies afin de répondre aux envies de chaque client. Dans l’habitacle, le principe de conception épurée a été étendu aux choix de coloris. Un intérieur entièrement noir procure un sentiment de sophistication discrète rehaussée de teintes plus claires sur les sièges, ainsi qu’une surpiqûre bleue le long du volant, des sièges, et de l’accoudoir central. L’autre possibilité consiste en un gris pâle au niveau des sièges, des contre-portes, de la section centrale du tableau de bord, et de l’accoudoir central. Ces surfaces contrastent avec le gris foncé de la console centrale, des sections hautes et basses du tableau de bord et du volant. Il s’en dégage une atmosphère lumineuse et aérée.

La nouvelle Nissan LEAF sera disponible à la vente au Japon à partir du 2 octobre. Elle sera commercialisée aux États-Unis, au Canada, et en Europe dès le mois de janvier, et sera ainsi disponible dans plus de 49 pays à travers le monde.