Nouvelles versions diesel du Nissan Qashqai

Moteur 1.7 dCi innovant conforme à la norme antipollution Euro 6d-Temp
Nouvelles versions diesel du Nissan Qashqai

• Bloc diesel 1,7 litre dCi entièrement nouveau alliant performances et efficacité optimales
• Version diesel 110 kW, complément parfait du moteur 1,5 litre dCi délivrant 85 kW
• Moteurs diesel disponibles avec boîtes de vitesse manuelle ou automatique, 2 et 4 roues motrices
• Nouvelles versions diesel conformes à la norme antipollution stricte Euro 6d-Temp
• Nissan Qashqai dCi 150 Acenta avec moteur diesel 1,7 litre à partir de 29.724 euros
  
  

Aartselaar, le 26 février 2019 – Nissan présente une gamme de nouvelles motorisations diesel pour le Qashqai. Le crossover le plus vendu en Europe est désormais disponible avec un tout nouveau bloc diesel de 1,7 litre qui peut s’associer à une boîte manuelle ou automatique et se décliner en traction ou en transmission intégrale. Le Nissan Qashqai dCi 150 avec ce nouveau moteur diesel est disponible à partir de 29.724 euros (version Acenta). Il existe déjà un Nissan Qashqai à partir de 23.197 euros (DIG-T 140 Visia).

Jean-Philippe Roux, General Manager Crossovers chez Nissan Europe, précise : « La demande de moteurs diesel pour le Qashqai reste élevée, surtout pour les gros rouleurs et ceux qui recherchent une voiture d’exception pour tracter une remorque. Le lancement de ces nouvelles versions diesel répond ainsi à de nombreux besoins. »

Le tout nouveau moteur diesel 1,7 litre est au cœur de l’offre diesel. Ce moteur musclé délivre une puissance de 110 kW et un couple maxi de 340 Nm. Il est donc 25 kW plus puissant et 55 Nm plus coupleux que le 1,5 litre diesel récemment renouvelé du Qashqai dCi 115.

Des innovations intelligentes qui optimisent tant les performances que l’efficacité caractérisent ce moteur diesel 1,7 litre, notamment :

-           un turbo à géométrie variable ;

-           une pompe à huile à capacité variable ;

-           technologie de réduction catalytique sélective (SCR) avec AdBlue et recirculation des gaz d’échappement optimisée pour réduire les émissions de Nox (oxyde d’azote) ;

-           un intercooler refroidi à l’eau dans le tuyau d’admission pour réduire la température et la pression de l’air dans les cylindres.

Différentes transmissions

Le Nissan Qashqai dCi 150 est disponible avec une boîte de vitesses manuelle à six rapports combinable avec une traction ou une transmission intégrale. Il existe également une version à quatre roues motrices avec une transmission automatique CVT Xtronic. Autre nouveauté : un dCi 115 en combinaison avec la boîte automatique DCT à 7 rapports en deux roues motrices. La transmission automatique à double embrayage est équipée d’un refroidissement électrique et d’une commande électromécanique pour assurer une efficacité maximale.

La boîte automatique DCT garantit souplesse, fluidité et absence de rupture de couple lors du passage des rapports. Exempte de convertisseur de couple, cette boîte à double embrayage transmet plus directement le couple et augmente ainsi l’agrément de conduite. Toutes les versions diesel du Nissan Qashqai sont conformes à la norme antipollution très stricte Euro 6d-Temp.

Versions

Le Nissan Qashqai animé par le nouveau moteur diesel dCi 150 se décline en différentes versions : Acenta, N-Connecta, Business Edition, Tekna et Tekna+. En fonction de la version, le Qashqai est équipé, entre autres, des systèmes ABS/EBD/ESP, de jantes en alliage 17, 18 ou 19 pouces, d’une climatisation automatique bi-zone, d’un système audio avec lecteur CD, d’une connexion USB, de six haut-parleurs, du nouveau système d’infodivertissement NissanConnect et du Nissan Safety Shield (à partir de la version N-Connecta).

dCi 115

L’offre diesel commence avec le dCi 115 de 85 kW accouplé à une boîte manuelle à six rapports que Nissan a lancé en 2018. Ce moteur est plus efficace, émet moins de CO₂, est plus puissant et plus coupleux - 25 Nm de mieux – que son prédécesseur.

Pour ce qui est des moteurs à essence, le Nissan Qashqai est également disponible avec la nouvelle génération de moteurs à essence, comme le tout nouveau 1,3 litre fort de 103 kW et de 117 kW présenté l'année dernière. Selon les souhaits du client, la version la plus puissante est disponible en combinaison avec la version automatique DCT à 7 rapports.

Prix

En version de base, DIG-T 140 Visia (moteur à essence, émissions de CO₂ de 121 g/km, label énergétique C), le Nissan Qashqai s’affiche à 23.197 euros. Équipé du moteur DIG-T 160, le Qashqai est disponible à partir de 27.742 euros dans sa finition Acenta.

Le prix de base du Qashqai dCi 150 diesel, en finition Acenta (émissions de CO₂ de 123 g/km et label énergétique F) s’élève à 29.724 euros. Animé par un bloc diesel dCi 115 (émissions de CO₂ de 100 g/km, label énergétique D) et dans sa version Visia, le Qashqai revient à 24.986 euros. 

Un succès qui ne se dément pas !

Le Qashqai est le best-seller absolu au cours des 83 ans d’existence de la marque Nissan. En effet, près de 2,5 millions d’exemplaires ont été vendus depuis le lancement de la première génération de Qashqai en 2007. La version actuelle offre davantage de modernité, de qualité et de raffinements, y compris une technologie de pointe pour plus de confort et de sécurité.

Note pour la rédaction

À propos de Nissan Motor Co., Ltd.

Nissan Motor Co., Ltd est un constructeur automobile japonais d’envergure mondiale qui propose une gamme complète de véhicules déclinée en plus de soixante modèles sous les marques Nissan, INFINITI et Datsun. Au cours de l'exercice 2017, l’entreprise a vendu 5,77 millions de véhicules à travers le monde, générant un chiffre d’affaires de 11,9 billions de yens, soit 91,5 milliards d’euros. À partir du 1^er avril 20107, l’entreprise a déployé son plan sexennal Nissan M.O.V.E. to 2022 qui cible une croissance de 30 % des revenus annualisés pour atteindre 16,5 billions de yens, soit 126,9 milliards d’euros, d’ici la fin de l’exercice 2022, ainsi qu’un flux de trésorerie disponible cumulé de 2,5 billions de yens ou 19,2 milliards d’euros. Dans le cadre du plan Nissan M.O.V.E. to 2022, la société prévoit d’étendre son leadership en matière d’électromobilité, symbolisé par le véhicule 100 % électrique le plus vendu au monde dans l’histoire, la Nissan LEAF. Ayant son siège à Yokohama au Japon, Nissan gère ses opérations dans six régions : l’Asie et l’Océanie ; l’Afrique, l’Inde et le Moyen-Orient ; la Chine ; l’Europe ; l’Amérique latine et l’Amérique du Nord. Nissan a conclu un partenariat avec le constructeur français Renault en 1999. En 2016, elle a acquis 34 % des parts de Mitsubishi Motors. L’alliance Renault-Nissan-Mitsubishi a vendu conjointement 10,76 millions de véhicules lors de l’année civile 2018.

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À PROPOS DE NISSAN EN EUROPE

Avec l’une des plus fortes implantations en Europe parmi les constructeurs asiatiques, Nissan emploie plus de 17 000 personnes dans ses centres locaux de design, R&D, production, logistique, vente et marketing. L’an dernier, Nissan a produit dans ses usines au Royaume-Uni, en Espagne et en Russie plus de 660 000 véhicules, dont des crossovers primés, des utilitaires et la Nissan LEAF, le véhicule électrique le plus vendu au monde. La vision Nissan Intelligent Mobility est conçue pour guider le développement technologique et de produit de la marque. Cette approche à 360° de l’avenir de la mobilité permettra d’orienter d’importantes décisions de l’entreprise concernant la façon dont les véhicules sont alimentés, conduits et intégrés dans la société. Nissan est sur la bonne voie pour devenir la marque asiatique la plus attractive en Europe.

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Melvin Keuter

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