NISSAN LEAF : LE PARCOURS LE PLUS LONG ET LE PLUS COMPLEXE EN VOITURE AUTONOME
· Soutenu par le gouvernement britannique et dirigé par Nissan Europe, le consortium HumanDrive arrive à son terme
· Ce projet collaboratif explore comment les nouvelles technologies permettent aux systèmes d’un véhicule autonome d’imiter un style de conduite humain et naturel
· L’équipe de projet britannique franchit un jalon important avec l’achèvement du « Grand Drive », un parcours en conduite autonome de 370 km à travers le Royaume-Uni
· L’itinéraire Grand Drive comptait divers environnements routiers britanniques uniques, tels que des ronds-points complexes, des routes de campagne à grande vitesse sans marquages routiers, lignes blanches ou bordures
Aartselaar (le 10 fevrier 2020) – Un projet de recherche britannique sur les dernières technologies des véhicules autonomes a permis de boucler avec succès un parcours de 370 km sur les routes britanniques en conduite autonome.
Baptisé HumanDrive, ce projet est financé conjointement par le gouvernement britannique par l’intermédiaire du Centre pour les véhicules connectés et autonomes (CCAV) et Innovate UK, ainsi que neuf autres partenaires du consortium. Le financement conjoint du projet s’élève à 13,5 millions de livres sterling, soit près de 16 millions d’euros.
L’équipe de ce projet de recherche a mené à bien deux essais, un parcours en conduite autonome de 370 km sur les routes britanniques, le « Grand Drive », à l’aide d’une technologie de positionnement avancée, ainsi qu’un essai sur piste qui explorait la conduite humaine à l’aide de l’apprentissage machine afin d’améliorer l’expérience utilisateur.
Les véhicules de ces essais étaient des Nissan LEAF équipées de GPS, radar, LIDAR et technologies de caméra qui permettent d’obtenir une perception du monde qui les entoure. À l’aide de cette perception du monde environnant, le système peut prendre des décisions sur sa façon de conduire et de faire face aux obstacles rencontrés sur le trajet.
Grand Drive en détail
Le « Grand Drive », de Cranfield, Bedfordshire, à Sunderland constituait le premier élément de ce projet. Sa réalisation était l’aboutissement d’un travail de 30 mois du consortium HumanDrive, une équipe dirigée par des ingénieurs Nissan au Royaume-Uni qui collaborent en partenariat avec les membres du consortium.
Un des aspects phares de ce projet consistait à développer un système de contrôle avancé du véhicule autonome. Garantir que les futurs systèmes de conduite autonome avancés créent une expérience de conduite agréable et familière revêt une grande importance dans un avenir toujours plus connecté et plus autonome.
Ce trajet de 370 km a permis de mettre en pratique les enseignements tirés dans toute une gamme de scénarios de conduite pour négocier des routes de campagne sans marquage routier ou avec un marquage minimal, des carrefours, des ronds-points et des autoroutes. La technologie autonome a permis, tout au long de cet itinéraire, de changer de voie, de s’intégrer au trafic, de s’arrêter et de démarrer si nécessaire.
HumanDrive est également allé au-delà du développement de la technologie de conduite autonome. La recherche s’est également concentrée sur l’évolution des dispositifs de cybersécurité des véhicules à conduite autonome, sur le développement de méthodes d’essai et de sécurité pour les essais des véhicules à conduite autonome au Royaume-Uni et sur les implications des véhicules à conduite autonome dans le système des transports en général.
HumanDrive et Nissan
Tout en restant pour l’instant un projet de recherche basé au Royaume-Uni, les enseignements tirés du projet HumanDrive permettront d’orienter les futurs systèmes de conduite autonome.
Aujourd’hui, les nouveaux modèles Nissan JUKE, LEAF, Qashqai et X‑Trail sont tous disponibles avec ProPILOT, une technologie Nissan Intelligent Mobility qui améliore le contrôle du conducteur par une aide à la direction, dans les accélérations et le freinage. Ce système fonctionne sur une seule voie sur les autoroutes et est optimisé pour la conduite à faible vitesse dans des embouteillages et pour la conduite à grande vitesse.
En libérant les conducteurs de certains des éléments les plus banals de la conduite, ProPILOT permet de réduire la fatigue et le stress tout en améliorant la sécurité et en renforçant la maîtrise et la confiance.
David Moss, Senior Vice-président de la R&D en Europe, Nissan Europe, a déclaré : « La vision Intelligent Mobility de Nissan consiste à développer des technologies de conduite autonome destinées à être utilisées dans tous nos véhicules partout dans le monde. La porte est désormais grande ouverte pour exploiter ce projet de recherche britannique couronné de succès, à un moment où la mobilité s’annonce toujours plus autonome, plus électrique et plus connectée. »
HumanDrive et apprentissage machine
La seconde partie du projet HumanDrive s’est attachée à déterminer comment les technologies d’intelligence artificielle et d’apprentissage machine pouvaient améliorer l’expérience utilisateur et le confort des passagers des véhicules autonomes et connectés. Les véhicules pilotes testés avec succès sur des pistes privées intégraient également des systèmes d’intelligence artificielle développés par un autre membre du consortium, Hitachi Europe Ltd, qui permettent l’apprentissage machine en temps réel. En créant un ensemble de données sur la base des scénarios routiers déjà rencontrés et des solutions apportées, les systèmes d’intelligence artificielle peuvent utiliser cette « expérience acquise » pour gérer des scénarios similaires à l’avenir et définir un itinéraire sûr autour d’un obstacle.
Ces technologies ont fait l’objet d’un processus d’essai rigoureux et ont été mises au point à l’aide de toute une série d’installations, y compris des simulations, du matériel dans la boucle, des pistes d’essai privées.
Nadhim Zahawi, ministre du Commerce, a déclaré :
« Réaliser en toute sécurité le plus long parcours en conduite autonome au Royaume-Uni constitue un authentique exploit pour Nissan et le consortium HumanDrive. C’est un bond en avant vers le déploiement des voitures autonomes dans les rues britanniques. »
« Ce projet est un parfait exemple de la façon dont l’industrie automobile, en collaboration avec les collectivités publiques, peut faire progresser la technologie au profit de la mobilité de l’homme, tout en contribuant à réduire l’empreinte carbone du transport. »
George Freeman, ministre de l’Avenir des Transports, a déclaré :
« Le Royaume-Uni est en passe de devenir un leader dans le domaine de la technologie de gestion intelligente et automatisée du trafic et des véhicules, un secteur mondial considérable qui devrait créer des milliers d’emplois. »
« Notre avenir en termes de mobilité : notre Stratégie urbaine soutient l’innovation en matière de transport plus propre, plus vert et plus intelligent, et le projet Nissan, HumanDrive, couronné de succès, constitue un bel exemple de ce que pourrait être la prochaine phase de la révolution du transport au Royaume-Uni. »
Membres du consortium du projet HumanDrive et domaines d’expertise
• Nissan. Partenaire principal et chef de file du développement des véhicules autonomes
• Hitachi. Intelligence artificielle pour créer une perception et une maîtrise « humaines »
• University of Leeds. Comprendre la conduite humaine et son application aux véhicules autonomes tout en développant un modèle de risque conducteur
• Connected Places Catapult (CPC). Gestion du projet, activités communication et marketing, diffusion et éléments du dossier sécurité du projet
• HORIBA MIRA. Fournisseur des installations pour les essais, aide sur les aspects sécurité du projet
• SBD Automotive. Soutien en matière de cybersécurité et études sur l’interface homme-machine (HMI) des véhicules autonomes
• Cranfield University. Fournisseur d’installations pour les essais et soutien pour les démonstrations des véhicules autonomes
• Atkins Ltd. Mise en place d’un cadre de cybersécurité
• Aimsun Ltd. Étude de l’impact des véhicules autonomes sur le système de transport
• Highways England. Compréhension des besoins en infrastructure pour le déploiement des véhicules autonomes
Melvin Keuter
Communications Director
NISSAN BENELUX
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À propos de Nissan Europe
Avec l’une des fortes implantations européennes de tous les constructeurs étrangers, Nissan emploie plus de 16 000 personnes en Europe à travers ses centres locaux de design, R&D, production, logistique ainsi que ses activités commerciales et ses opérations de marketing. En 2018, l'entreprise a produit dans ses usines au Royaume-Uni, en Espagne et en Russie quelque 600 000 véhicules, dont des crossovers primés, des véhicules utilitaires et la Nissan LEAF, véhicule électrique le plus vendu en Europe en 2018. Forte de sa vision Nissan Intelligent Mobility, la marque japonaise ambitionne d’atteindre zéro émission et zéro accident sur la route. Conçue pour mettre sur les rails les futurs produits et technologies, cette approche à 360 degrés de l’avenir de la mobilité définit des décisions déterminantes de l’entreprise en matière de modes de propulsion, de conduite et d’intégration à la société des voitures de demain.
À propos de Nissan Motor Co., Ltd.
Nissan est un constructeur automobile d’envergure mondiale qui commercialise plus de soixante modèles sous les marques Nissan, INFINITI et Datsun. Au cours de l’exercice 2018, l’entreprise a vendu 5,52 millions de véhicules à travers le monde, et a réalisé un chiffre d’affaires de 11,6 billions de yens, soit 95 milliards d’euros. Ayant son siège à Yokohama au Japon, Nissan gère ses opérations dans six régions : l’Asie et l’Océanie ; l’Afrique, l’Inde et le Moyen-Orient ; la Chine ; l’Europe ; l’Amérique latine et l’Amérique du Nord. Nissan collabore avec le constructeur français Renault depuis 1999 et a acquis 34 % des parts de Mitsubishi Motors en 2016. L’alliance Renault-Nissan-Mitsubishi a vendu conjointement 10,76 millions de véhicules lors de l’année civile 2018.
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