PURE DRIVE, L'ENGAGEMENT DE NISSAN POUR LA REDUCTION DES EMISSIONS DE CO2
Les technologies innovantes du programme PURE DRIVE de Nissan contribuent à abaisser les niveaux d'émissions et de consommation de ses véhicules.
- § PURE DRIVE: l'approche holistique de Nissan en matière de mobilité durable
- § Label pour les nouveaux véhicules Nissan sous les 130 g de CO2/km
- § Micra 1.2 DIG-S à partir de 95 g/km, une championne PURE DRIVE ...
- § .... avec une consommation de seulement 4,1 L en cycle mixte
- § Gamme PURE DRIVE comprennant actuellement QASHQAI, NOTE, Pixo et l'ensemble de la gamme Micra
- § Objectif PURE DRIVE: un seuil maximal de 120 g à l'horizon 2013 ...
- § ... avec 60% de la gamme Nissan portant le label
- § Les stratégies PURE DRIVE et Zéro Emission (véhicules électriques) se conjuguent pour positionner Nissan comme constructeur leader des faibles émissions.
Nissan est un chef de file reconnu de la technologie Zéro Emission. La très titrée Nissan LEAF électrique ne produit absolument aucune émission et constitue la première berline 5 places réaliste alimentée par batterie. Des clients sont sur listes d'attente au Japon, en Amérique du Nord et en Europe.
On estime que même à l'horizon 2020, époque où la LEAF future sera rejointe par d'autres véhicules électriques Nissan, les voitures particulières et les utilitaires alimentés par batterie ne dépasseront pas 10 % du marché mondial des véhicules neufs.
Ainsi, dans les 10 ans à venir, les travaux novateurs qu'entreprennent les ingénieurs Nissan pour abaisser les niveaux d'émissions de CO2 et de consommation des moteurs essence et Diesel classiques revêtent par conséquent la plus haute importance. Ce programme, annoncé en 2008, est baptisé PURE DRIVE.
« PURE DRIVE est l'appellation que Nissan réserve aux véhicules qui vont au-delà de la réglementation en matière de CO2 ou de consommation de carburant. Ces véhicules font appel aux technologies les plus avancées pour apporter à la clientèle ce que nous pensons être le compromis idéal entre performances et mobilité durable, à un prix accessible », a expliqué Carlos Ghosn, Président et CEO de Nissan Motor Co Ltd, en annonçant l'initiative PURE DRIVE.
Le programme PURE DRIVE reflète l'ensemble des valeurs que Nissan représente. C'est un projet d'ingénierie qui récompense l'innovation et les idées avant-gardistes, et qui s'est déjà concrétisé par un éco-champion indiscutable : la nouvelle Nissan Micra DIG-S. Au cœur de cette Micra, son moteur essence, à injection directe et compresseur, allie les performances et le raffinement de l'essence, à l'économie et aux émissions très basses du Diesel. La version offrant le meilleur rendement émet seulement 95 g de CO2/km... valeur bien en-deçà des critères fixés par Nissan pour l'adhésion au club PURE DRIVE.
C'est une initiative mondiale, bâtie sur des critères qui diffèrent en fonction des marchés et des contraintes réglementaires locales. En Europe, l'objectif PURE DRIVE initial fixait des émissions de CO2 inférieures à 140 g/km. Loin d'être figé et définitif, ce programme vise à constamment améliorer l'efficacité de nos modèles. L'objectif a ainsi été ramené à 130 g sur 2011/12 et sera encore abaissé, à 120 g/km, sur 2013/14.
En partant des prévisions de ventes actuelles, on estime que 60 % des Nissan commercialisées en Europe émettront moins de 120 g de CO2/km à l'horizon 2013 et arboreront donc le badge PURE DRIVE.
« On peut considérer la nouvelle Micra 1.2 DIG-S comme la première représentante d'une nouvelle génération de véhicules écologiques chez Nissan. C'est un concentré de technologies qui la hissent à un niveau incroyable, confie Laurent de la Cotardière, Vice-Président Marketing de Nissan Europe.
Même si c'est le bilan CO2 apparait comme un élément clé de ce nouveau modèle, le moteur a cependant plus d'une corde à son arc. C'est une voiture amusante à conduire, qui ne transige pas sur les performances et qui, en même temps, ne grève pas le budget en raison de son remarquable bilan consommation/émissions ».
L'une des technologies PURE DRIVE les plus importantes est le downsizing moteur, qui substitue à un gros moteur atmosphérique un bloc de plus faible cylindrée où la puissance est dopée par un compresseur : le moteur DIG-S en est la parfaite illustration.
Les innovations vont cependant au-delà de nouvelles motorisations sophistiquées. Le programme autour de la Micra englobe de nombreuses technologies visant à réduire les frottements et à améliorer le rendement, de la gestion thermique du moteur à l'optimisation de l'aérodynamisme et à l'allègement, en passant par la technologie Stop/Start System et le recours à des pneumatiques à faible résistance au roulement. Même l'adoption de feux stop à leds réduit la consommation d'énergie et participe au rendement global : un véritable exemple de la contribution générale de tous ces petits « plus ».
La nouvelle Micra 1.2 DIG-S est la chef de file d'un nombre croissant de modèles Nissan habilités à partir de 2011 à arborer le badge PURE DRIVE pour les véhicules émettant au maximum 130g de CO2/km. Parmi les autres modèles essence PURE DRIVE, on compte la Pixo et toutes les versions de la Micra. Une version Diesel propre du NOTE émet elle aussi moins de 130 g de CO2/km. Elle sera bientôt suivie par de nouvelles versions Diesel PURE DRIVE du JUKE et du QASHQAI.
La Pixo, animée par un moteur 1,0 L 3-cylindres de 68 ch émet 103 g/km en version boîte manuelle et 122 g/km en automatique, ce qui en fait l'un des véhicules les plus propre du segment A.
Même si les Diesel ne sont peut-être pas aussi éligibles au titre de citadine pure que la gamme des motorisations qui équipent les Micra et Pixo, le marché du Diesel demeure à un niveau élevé en Europe. Le ticket d'entrée Nissan en Diesel est constitué par le NOTE 1.5 dCi, doté d'une version 90 ch du moteur K9K développé par l'Alliance.
Couplé à un FAP, ce moteur n'émet que 110 g de CO2/km - valeur bien en-deçà des limites fixées dans le cadre du programme PURE DRIVE - et c'est le plus propre de l'ensemble des motorisations Nissan Diesel. Le NOTE est toujours un véhicule familial extrêmement populaire et polyvalent, bénéficiant d'équipements de série de haut niveau et d'un habitacle astucieux et convivial appréciés de ses propriétaires.
Qu'en est-il donc des Crossovers les plus vendus de Nissan, les JUKE & QASHQAI ? Le QASHQAI fut en effet l'un des premiers modèles Nissan, d'après les critères de qualification initiaux, à arborer le badge PURE DRIVE. Actuellement, une version spécifique ayant fait l'objet d'un programme d'allègement, disposant d'enjoliveurs aérodynamiques, de caches antibrouillard, de pneus à faible résistance au roulement et d'un long rapport de démultiplication a permis de faire passer la valeur de CO2 à 130 g/km. Des projets d'ingénierie aboutiront à des modèles JUKE et QASHQAI à moins de 130 g/km, qui seront commercialisés d'ici à la fin de l'année.
« Soyez assurés que ce n'est qu'un début, confie Pierre Loing, Vice President Product Strategy and Planning, Nissan en Europe. Les technologies PURE DRIVE sont en cours d'application à d'autres modèles de notre gamme qui, le moment venu, pourront eux aussi arborer le badge bleu et argent. Chaque fois que vous verrez une Nissan portant le badge PURE DRIVE, vous saurez qu'elle apporte sa petite contribution à la réduction des émissions et à une mobilité plus responsable ».