« Driving ohm for Christmas »– La Nissan LEAF devient un ARBRE de Noël brillant de mille feux alimentés par l’énergie régénérative
· Aujourd’hui, la Nissan LEAF, best-seller des véhicules électriques, se métamorphose en un ARBRE (de Noël) Nissan
· Cette « voiture de Noël » se pare d’un spectaculaire habit de lumière festif, entièrement alimenté par son propre système d’énergie régénérative produite par la fonction e‑Pedal et le mode B
· Résolument innovants, l’e‑Pedal et le mode B permettent de transformer les forces en jeu pendant le freinage et la décélération en énergie utile pour augmenter l’autonomie des véhicules lors des trajets pendulaires
· L’énergie régénérée en conduisant la Nissan LEAF sur une distance de 18 000 km représente 20 % de la consommation électrique domestique totale d’un ménage européen moyen pendant un an.
Aartselaar (le 9 décembre 2019) – Nissan illuminera la neige de Noël de mille feux avec une Nissan LEAF festive et scintillante dont les décorations sont alimentées par sa propre énergie régénérée.
Afin de communiquer la joie de Noël tout en célébrant la puissance de la production d’énergie régénératrice, Nissan a transformé une Nissan LEAF en un ARBRE (de Noël) Nissan. Paré d’un habit de lumière spectaculaire, l’ARBRE Nissan montre comment la voiture électrique régénère sa puissance en tirant parti des forces en jeu lors du freinage ou de la décélération.
Deux fonctions assurent la régénération de l’énergie dans la Nissan LEAF. L’e‑Pedal permet au conducteur de démarrer, d’accélérer, de décélérer et de s’arrêter en utilisant uniquement la pédale de droite. L’e‑Pedal contribue aussi à récupérer de l’énergie grâce au freinage par le biais du freinage régénératif. Celui-ci recycle l’énergie provenant du mouvement de la voiture lors du freinage ou de la décélération, qui est directement réinjectée dans les batteries afin de les recharger. La Nissan LEAF est également équipée d’un mode B, une fonction de conduite qui régénère l’énergie lors du freinage, le conducteur utilisant normalement la pédale de frein traditionnelle.
Elle brille de mille feux…
Recouverte de milliers de LED, de boules scintillantes et d’un renne, la voiture est plus lumineuse que le nez du renne Rudolph. Ce tableau lumineux rappelle aux conducteurs sensibles aux questions environnementales que l’utilisation d’un véhicule électrique permet aussi de produire de l’énergie. En fait, le conducteur moyen d’une Nissan LEAF régénère 744 kWh* d’énergie propre en parcourant 18 000 km. Cette économie d’énergie équivaut à 20 % de la consommation d’électricité domestique totale d’un ménage européen moyen.
Les conducteurs de Nissan LEAF produiraient ainsi assez d’énergie pour alimenter **:
· 266 arbres de Noël décoré de 700 lampes à incandescence pour une heure de bonheur total ;
· 297 fours pendant une heure pour cuisiner votre repas de Noël ;
· 744 téléviseurs pendant cinq heures pour visionner vos films de Noël préférés ;
· 10 783 maisons illuminées avec 1 000 lampes à LED pendant cinq heures.
« Le Père Noël ne devrait pas être le seul à avoir un mode de transport festif. Nous voulions rendre la Nissan LEAF plus souriante à cette époque de l’année tout en véhiculant un message fort », a souligné Helen Perry, responsable des véhicules électriques chez Nissan Europe.
« Nous espérons que ce véhicule sur mesure inspirera le public en démontrant les avantages illimités de l’énergie régénérative. Près de dix ans après le lancement de la LEAF en Europe, Nissan continue à se concentrer entièrement sur l’offre d’un style de vie plus durable grâce à l’électromobilité », conclut Helen Perry.
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REMARQUES À L’ATTENTION DES RÉDACTIONS
**L’e‑Pedal, la technologie exclusive de la Nissan LEAF, ainsi que le mode B, régénèrent de l’énergie lors de chaque trajet. En fait, le conducteur moyen d’une Nissan LEAF régénère 744 kWh d’énergie propre chaque année s’il parcourt 18 000 km. Cette économie d’énergie équivaut à 20 % de la consommation domestique totale d’électricité d’un ménage européen moyen, soit environ 3 600 kWh par an. Les modèles Nissan LEAF sont équipés d’une batterie de 40 kWh ou de 62 kWh dans laquelle l’énergie est stockée.
** Les sources suivantes ont été utilisées pour calculer la consommation moyenne d’énergie :
Four – calcul basé sur le fait qu’un four moyen affiche une puissance de 2 500w
Guirlandes de sapin de Noël - https://www.christmaslightsetc.com/pages/how-much-power.htm
Téléviseurs - https://www.firstchoicepower.com/the-light-lab/energy-education/how-much-electricity-does-my-tv-use/
Illuminations de Noël d’extérieur - https://www.homeadvisor.com/r/how-much-energy-christmas-lights-use/
Comment fonctionne la technologie ?
Deux fonctions assurent la régénération de l’énergie dans la Nissan LEAF. L’e‑Pedal permet au conducteur de démarrer, d’accélérer, de décélérer et de s’immobiliser en actionnant uniquement la pédale d’accélérateur. Elle contribue aussi à récupérer de l’énergie grâce au freinage par le biais du freinage régénératif. Celui-ci recycle l’énergie provenant du mouvement de la voiture lors du freinage ou de la décélération, qui est directement réinjectée dans les batteries afin de les recharger. La Nissan LEAF est également équipée d’un mode B, une fonction de conduite qui régénère l’énergie lors du freinage, conçu pour le conducteur qui utilise la pédale de frein traditionnelle.
Pionnière et icône de l’électromobilité, la Nissan LEAF s’est vendue à près de 150 000 exemplaires en Europe. Pour tout complément d’information sur la Nissan LEAF et sa technologie de freinage régénératif intelligent, visitez le site https://www.nissan-europe.com/
À propos de Nissan Europe
Avec l’une des fortes implantations européennes de tous les constructeurs étrangers, Nissan emploie plus de 16 000 personnes en Europe à travers ses centres locaux de design, R&D, production, logistique ainsi que ses activités commerciales et ses opérations de marketing. En 2018, l'entreprise a produit dans ses usines au Royaume-Uni, en Espagne et en Russie quelque 600 000 véhicules, dont des crossovers primés, des véhicules utilitaires et la Nissan LEAF, véhicule électrique le plus vendu en Europe en 2018. Forte de sa vision Nissan Intelligent Mobility, la marque japonaise ambitionne d’atteindre zéro émission et zéro accident sur la route. Conçue pour mettre sur les rails les futurs produits et technologies, cette approche à 360 degrés de l’avenir de la mobilité définit des décisions déterminantes de l’entreprise en matière de modes de propulsion, de conduite et d’intégration à la société des voitures de demain.
À propos de Nissan Motor Co., Ltd.
Nissan est un constructeur automobile d’envergure mondiale qui commercialise plus de soixante modèles sous les marques Nissan, INFINITI et Datsun. Au cours de l’exercice 2018, l’entreprise a vendu 5,52 millions de véhicules à travers le monde, et a réalisé un chiffre d’affaires de 11,6 billions de yens, soit 95 milliards d’euros. Ayant son siège à Yokohama au Japon, Nissan gère ses opérations dans six régions : l’Asie et l’Océanie ; l’Afrique, l’Inde et le Moyen-Orient ; la Chine ; l’Europe ; l’Amérique latine et l’Amérique du Nord. Nissan collabore avec le constructeur français Renault depuis 1999 et a acquis 34 % des parts de Mitsubishi Motors en 2016. L’alliance Renault-Nissan-Mitsubishi a vendu conjointement 10,76 millions de véhicules lors de l’année civile 2018.
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