- La nouvelle GEN4 délivre 600 kW (816 ch) et accélère de 0 à 100 km/h en 1,8 seconde
- La transmission intégrale permanente ouvre de nouvelles perspectives pour le développement de la technologie Nissan e‑4ORCE
- La Formula E reste une plateforme de développement essentielle pour Nissan
Strombeek-Bever – La Nissan Formula E Team se prépare à entrer dans une nouvelle ère de sport automobile électrique. Le développement de la toute nouvelle GEN4 bat son plein, avant la treizième saison de l'ABB FIA Formula E World Championship. Cette quatrième génération de monoplace Formula E marque une avancée technique majeure, avec une puissance nettement supérieure, une aérodynamique améliorée et, pour la première fois, une transmission intégrale permanente.
Pour Nissan, la GEN4 offre de nouvelles opportunités d'affiner davantage ces technologies avant de les appliquer, à terme, à de futurs modèles destinés à la route. Le développement de la GEN4 de Nissan se déroule au centre technique de l'équipe à Viry-Châtillon, en France. Oliver Rowland, champion du monde Formula E en titre, est étroitement associé au processus de développement.
Une nouvelle norme de performance électrique
La GEN4 est la Formula E la plus puissante jamais conçue et, grâce notamment à la transmission intégrale permanente, la voiture de course la plus rapide en accélération selon les réglementations FIA. Le groupe motopropulseur électrique développe une puissance de 600 kW (816 ch), contre 350 kW pour la génération précédente. Les temps d'accélération sont les suivants :
- 0 à 100 km/h en 1,8 seconde
- 0 à 200 km/h en 4,4 secondes
- Vitesse de pointe de 335 km/h
Oliver Rowland, pilote de la Nissan Formula E Team, déclare : « La GEN4 représente un pas de géant pour la Formula E. La voiture a une allure impressionnante et tous les pilotes ont hâte de la conduire. Je m'attends à un bond en avant en matière de performance et de temps au tour, ce qui renforcera encore la crédibilité du championnat Formula E. »
Du circuit à la route
Nissan utilise également la Formula E comme plateforme de développement pour ses futurs modèles de production électriques. À travers la philosophie « track to road » et « road to track » de Nissan, le développement course et production échangent en permanence leurs connaissances. La transmission intégrale permanente constitue un élément clé de la GEN4. Elle permet aux ingénieurs Nissan d'acquérir une expérience supplémentaire des technologies de transmission avancées, pertinentes pour les futurs modèles routiers. Nissan e‑4ORCE, la transmission intégrale intelligente utilisée notamment sur les Nissan ARIYA et
Nissan X‑TRAIL e‑POWER, en est un exemple. Ce système répartit la puissance motrice et le freinage entre les roues afin d'offrir une adhérence, une stabilité et un confort optimaux.
Tommaso Volpe, Managing Director et Team Principal de la Nissan Formula E Team, déclare : « L'électrification renforce plus que jamais les échanges entre le sport automobile et les voitures de production. Les technologies que nous développons en Formula E peuvent être appliquées aux futurs modèles Nissan. Inversement, toute l'expertise acquise sur les voitures de production nous aide sur le circuit. Avec la GEN4, une occasion importante se présente de poursuivre le développement du savoir-faire de Nissan en matière de transmission intégrale, au bénéfice de la route. »
Une voiture de course plus durable
Outre des performances nettement améliorées, la réglementation GEN4 franchit également une nouvelle étape en matière de durabilité. Au-delà de l'objectif d'une construction 100 % réutilisable, la voiture de course Formula E utilise :
- Plus de 40 % d'énergie régénérative pendant les courses
- Un minimum de 20 % de matériaux recyclés
- Une batterie sans terres rares
- Des pneus composés à 65 % de matériaux naturels et recyclés
Avec l'introduction de la GEN4, la Formula E reste une plateforme internationale majeure pour le développement des technologies de propulsion électrique. Pour Nissan, le championnat constitue un lien direct entre l'innovation sur circuit et les véhicules électriques de demain.
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Estelle Sengler / Melvin Keuter
PR Managers Benelux
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