Victoire en GT et BFO Award
"Le BFO Award, une belle reconnaissance pour notre team"
Au TAC Rally, deuxième manche du BFO Belgian Rally Championship, Chris Van Woensel a une nouvelle fois brillé au volant de Nissan 370Z. Sur les petites routes flandriennes, Chris a en effet dominé la catégorie GT pour s'offrir à l'arrivée une belle 14ème place au classement général. Cette performance n'est pas passée inaperçue puisque Chris a été invité à la remise des prix du BFO Award, pour lequel il était nominé. Et à sa grande surprise, il a reçu le trophée, un œuvre d'art unique d'Inge Dewilde, récompense de sa belle prestation.
"Je suis très heureux d'avoir reçu cette récompense," expliquait Chris au terme de la cérémonie. "C'est une belle reconnaissance pour les années d'efforts de notre équipe. Avec notre petit groupe d'amis, nous avons développé cette 370Z unique. Et avec notre Nissan, nous venons de battre à deux reprises les Porsche en catégorie GT. Avec une petite équipe, ce n'est pas toujours facile de se battre contre toutes ces WRC, mais la satisfaction est d'autant plus grande quand les résultats suivent. A Tielt, nous étions très proches des WRC. Notre 14ème place ne reflète peut-être pas les efforts que nous avons fournis, mais le plateau était vraiment très relevé. A l'arrivée de certaines spéciales, j'étais en sueur et j'ai demandé à Filip où nous pouvions encore gagner du temps. Et comme moi, il pensait que ce n'était pas possible sans prendre des risques exagérés. Nous avons attaqué au maximum."
Le BFO Award, une sculpture en bronze d'Inge Dewilde, bénéficiera d'une place privilégiée chez Chris Van Woensel: "Lorsque j'ai dit à notre fille Anouck que j'avais gagné une sculpture d'Inge Dewilde, elle était très heureuse car elle connaît cette artiste de l'Académie. Cette œuvre d'art aura une belle place chez nous."
Sur le plan sportif, Chris et Filip ont perdu du temps en première boucle à cause d'un mauvais choix de pneus: "Nous avons pris le départ comme prévu avec les pneus les plus larges dont nous disposons. Mais la gomme était trop dure. Il fallait 6 à 7 km pour que les pneus montent en température. Mais nous étions alors déjà à l'arrivée de la spéciale. Au cours des quatre premiers chronos, nous avons perdu une petite minute car nous manquions vraiment de motricité. Ce n'est pas évident de passer 400 chevaux aux roues arrière sur cet asphalte tellement glissant."
Après deux succès en GT, Chris est confiant pour la prochaine manche du BFO Belgian Rally Championship, le Rallye de Wallonie. Dans deux semaines, la Nissan 370Z entend bien briller à nouveau en région namuroise!