Zoom sous la carrosserie de la Nissan ZEOD RC
Une image unique du révolutionnaire prototype électrique
Présentation de la vidéo du crash test
Un tour en mode électrique programmé pour la Journée Test du Mans
LONDRES, le mercredi 21 mai 2014 : des milliers de pièces, une technologie entièrement nouvelle, d'innombrables heures de design, d'ingénierie, de construction et de tests : Nissan a dévoilé ce qui se cache sous la carrosserie de son révolutionnaire prototype.
En utilisant la conception assistée par ordinateur (CAO), Nissan a réalisé une image unique révélant toutes les pièces de la voiture, jusqu'au plus petit écrou.
La Nissan ZEOD RC occupera cette année le Garage 56 des 24 Heures du Mans, un stand additionnel réservé aux technologies nouvelles et inédites.
L'objectif avec cette voiture est de réaliser le premier tour complet en mode électrique du fameux circuit long de 13, 629 kilomètres et de rouler en silence dans la ligne droite des Hunaudières.
Tout en révélant l'image des pièces composant la ZEOD, Nissan dévoile également la vidéo du crash test de la FIA, que chaque prototype Le Mans doit accomplir pour être admis en compétition.
« Chez Nissan, notre philosophie est de vraiment permettre aux fans de voir ce qui se passe dans les coulisses et de mesurer ce que nécessite le développement de la technologie unique de la ZEOD RC », déclare Darren Cox, Global Head of Brand, Marketing & Sales, NISMO.
« La plupart des fans n'ont pas souvent l'occasion de voir ce qui se trouve sous les carrosseries de ces voitures et n'ont certainement pas l'opportunité de voir ce qui se produit lors d'un crash test. Nous ne pouvons pas accueillir tout le monde dans notre stand durant la course, mais grâce à des vidéos ou à des images comme celles-ci, actualisées en permanence sur NISMO.TV, les amateurs vivront l'événement au plus près. »
« Ce que nous essayons de réaliser est unique : accomplir un tour complet du circuit du Mans, long de 13,6 kilomètres est une chose, mais le faire avec une vitesse de pointe de plus de 300 km/h et en signant un tour plus rapide qu'une GT est incroyable. »
« Nous savions que nous allions devoir affronter un très gros challenge. Nous poussons la technologie des batteries à un tout nouveau stade. Nous disposions chez Nissan de beaucoup d'informations grâce à notre rôle de leader dans la production de véhicules électriques, mais le processus de développement a néanmoins été très intense."
« Nous avons découvert pourquoi personne n'avait ouvert cette voie auparavant. Cela comportait beaucoup de défis technologiques mais c'est la raison pour laquelle nous entreprenons des projets comme celui-ci. La compétition automobile réduit les cycles de développement de façon spectaculaire, nous apprenons chaque jour. »
La Nissan ZEOD RC est propulsée par deux moteurs électriques de 110 kW qui transmettent la puissance aux roues via la même boîte de vitesses que celle utilisée pour le moteur à combustion.
L'objectif est de réaliser un tour complet du circuit des 24 Heures du Mans en mode électrique en étant plus rapide que les voitures de la catégorie GT LM inscrites aux 24 Heures. Le remarquable moteur de 400 chevaux, 40 kilos, 1,5 litre, 3 cylindres suralimenté par turbo, entamera la course. Les moteurs électriques prendront le relais pour un tour à l'occasion de chaque arrêt ravitaillement.
La voiture fera ses débuts sur le Circuit des 24 Heures le 1er juin, lors de la Journée Test. Elle y sera conduite par le vainqueur de la GT Academy, Wolfgang Reip et le double vainqueur en catégorie LM P2 au Mans, Tommy Erdos.
Tommy Erdos remplace lors de cette journée Lucas Ordóñez et Satashi Motoyama qui disputent au cours du même week-end une course de Super GT au Japon.
La Journée Test du Mans fait partie de la deuxième semaine du programme #eatsleepRACErepeat durant lequel Nissan, les teams NISMO et ses pilotes participeront à 22 événements dans sept pays différents et en sept semaines.
http://www.newsroom.nissan-europe.com/be/fr-lu/