Nissan défie les conventions pour construire le premier bobsleigh à sept du monde

NISSAN DÉFIE LES CONVENTIONS POUR CONSTRUIRE LE PREMIER BOBSLEIGH À SEPT DU MONDE

• Nissan s’inspire du design et de la technologie du Nissan X‑Trail pour transformer un bobsleigh standard en un sept places profilé.
• Descente inaugural du premier bobsleigh à sept sur la piste olympique historique d’Innsbruck, en Autriche
• Visionnez la première descente du bobsleigh à sept : https://www.youtube.com/watch?v=-tL2RLeYGEI 

Nissan a décidé de bousculer les conventions en lançant le premier bobsleigh à sept au monde à Innsbruck, en Autriche.

Le Bobsleigh X‑Trail a puisé son inspiration dans le Nissan X‑Trail et a effectué sa descente inaugurale sur la piste olympique historique d’Igls. Son pilote n’est autre que Sean Olsson, le médaillé olympique britannique.

Nissan a collaboré avec des experts en bobsleigh pour transformer le bob traditionnel à quatre en un bob à sept inspiré par le X‑Trail et capable d’atteindre 100 km/h et une force de 4,5 G*. Découvrez la vidéo ici : https://www.youtube.com/watch?v=-tL2RLeYGEI.

Le bobsleigh imite le design audacieux du Nissan X‑Trail, avec une proue et des phares distinctifs et l’option sept places. Il donne au passager une vue d’hélicoptère à 360 degrés pour capturer toute l’action, à l’instar du système de vision panoramique Around View Monitor du Nissan X‑Trail.

Tout comme le bobsleigh, le système de traction intégrale sophistiquée ALL MODE 4x4-i du X‑Trail aide le pilote à maîtriser son engin, même sur la neige et la glace.

Darryl Scriven, Design Manager Nissan Design Europe (NDE), a collaboré avec le constructeur de bobsleigh Diego Menardi et l’expert en sport Ian Richardson pour métamorphoser le design de la voiture avec les exigences aérodynamiques olympiques.

Ian Richardson et Diego Menardi détiennent plus de 50 ans d’expérience combinés dans le secteur. Ils font profiter des équipes victorieuses du monde entier de leur expérience du circuit olympique et des bobsleighs.

Et Darryl de poursuivre : « Nous voulions avoir la chance d’expérimenter directement la nature de baroudeur de notre crossover par le biais des sensations fortes et de l’effervescence de cette discipline olympique.

Nissan Design Europe s’est inspirée de la forme et de la personnalité de notre X‑Trail pour créer le Bobsleigh X‑Trail, qui a été construit par Diego Menardi dans son atelier de Cortina. Le résultat imite les idées et technologies vivifiantes émanant des modèles de crossovers révolutionnaires de la marque. »

Ce bobsleigh à sept a été développé en utilisant des schémas et la conception assistée par ordinateur (CAO). Les détails de la proue du bobsleigh ont été façonnés pour exprimer la calandre en V du X‑Trail et pour reproduire les traits de caractère du capot.

Diego Menardi a complété ce travail par l’allongement structurel de la cabine destinée à accueillir sept personnes.

Statistiques vitales : comparaison entre le X‑Trail et le Bobsleigh X‑Trail

Pour en savoir plus, veuillez suivre le lien suivant : http://www.nissan.eu/neweurope.html.

Remarques à l’attention des rédactions

À propos de Nissan en Europe

Avec la plus forte implantation européenne de tous les constructeurs étrangers, Nissan emploie en Europe environ 17 600 personnes dans les domaines de la conception, de la recherche et du développement, de la production, de la logistique et des activités commerciales. Au cours de la dernière année civile, les usines Nissan basées au Royaume-Uni, en Espagne et en Russie ont produit plus de 675 000 véhicules, notamment des crossovers primés, des citadines, des SUV, des utilitaires et des véhicules zéro émission dont la Nissan LEAF. Véhicule 100 % électrique le plus vendu au monde, la LEAF est aussi le véhicule de la gamme Nissan qui présente le plus fort taux de satisfaction client, avec 97 % des clients LEAF qui recommanderaient ce modèle à leurs amis. Nissan propose actuellement en Europe une gamme de 23 modèles novateurs sous les marques Nissan et Datsun.

Historique du bobsleigh

Les débuts au 19^ème siècle

L’histoire du bobsleigh ne commence qu’à la fin du 19^ème siècle lorsque des Suisses ont attaché deux skeletons ensemble et y ont ajouté un mécanisme de direction pour faire un toboggan. Un châssis a ensuite été ajouté pour protéger les touristes nantis et le premier club de bobsleigh au monde a vu le jour à Saint-Moritz, en Suisse, en 1897.

Des bobeurs super lourds

Dans les années 1950, on s’est rendu compte de l’importance cruciale du démarrage. Par conséquent, des athlètes avec d’excellentes qualités d’explosivité ont été attirés par la discipline. En 1952, un changement déterminant des règles limitant le poids total de l’équipe et de l’engin a mis un terme au règne des bobsleigheurs ou bobeurs super lourds et a repositionné le sport dans un contexte athlétique.

D’avant en arrière

À l’origine, les premières compétitions utilisaient des skeletons en bois. Cependant, ils ont été remplacés par des luges (sleigh, en anglais) en acier qui ont reçu le nom de bobsleigh en raison de la manière dont les équipes balançaient (bob, en anglais) l’engin d’avant en arrière afin d’augmenter leur vitesse au démarrage. Aujourd’hui, l’élite mondiale s’entraîne toute l’année et se retrouve pour des compétitions sur des pistes de glace artificielle à bord de bobs haute technologie en acier et fibres de verre.

Histoire olympique

En 1924, une compétition de bob à quatre a eu lieu aux premiers Jeux olympiques d’hiver de l’histoire à Chamonix. Le bob à deux a été ajouté en 1932 aux Jeux de Lake Placid dans un format qui est encore d’actualité. La première compétition de bobsleigh féminin – en bob à deux – a eu lieu en 2002.

Qu’entend-on par force G ?

*La forge G qui s’exerce sur un objet stationnaire à la surface de la terre est de 1 G (vers le haut) et résulte de la réaction résistante de la surface de la terre, à la verticale, équivalente à une accélération de 1 G, et est égale et opposée à la gravité.

Pour tout complément d’informations, veuillez contacter :
Marie-Louise Van Dyck
Tél. : +32 3 870 32 80
ml.vandyck@nissan.be

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